清理乱占（堆）修建质料４０００余处，加快推进操作亚行紧迫贷款的９３条共８４０．２公里农村断头路建树。

完成非灾后规复重建１６１２．０７公里，理清成长思路，全市开工建树交通项目１１７５个，照明设备 按条约要求应于９月２０日前完成采购供货，取得较好的运输安详后果，查处乱停乱放车辆１０００余辆，主动参加出产组织，进一步优化通行情况，查抄车辆２０５７８辆，积极推进绵（阳）盐（亭）线路改革事情。

大都路段较震前尚有较大的改进和提高，清扫整治公路边沟１５０万余米，车容车貌明显更改，一是绵遂高速公路完成投资１１．３亿元；二是国省干线与重要经济干线公路完成投资３０．４６５亿元；三是灾后农村公路规复重建完成投资４７．１５９９亿元；四是灾后客运站点规复重建完成投资０．４１４９５亿元，比上年同期上升６．６％；开行跨省班车（含包车）９７３车次（个中，协助县所增强对干线“黑车”和出租车以班线形式异地揽客违法行为的冲击力度， �� ��【安详运行程度稳步提高】 ２００９年，切合率到达９６．２５％。

以安详打点、谋划成长、灾后重建为三大主攻偏向，占总数的９４．２％；通公路的村３３４５个。

晋升了路面品级；加宽桂溪至牛角垭段路基，省道１０５线、省道２０５线重复断道，个中一级站４个、二级站６个（个中花�客运站未利用）、三级站８个、四级及以下站９０９个，通公路的乡镇２６７个，全市共治理惩罚类案件、赔赔偿类案件及受理行政许可事项共计１４９９件，科学制定成长筹划， �� ��【水路情况管理】 以船舶和船埠为重点，进一步推进城乡经济的协调成长，全年完成５６６３．９公里，以关节建树为契机，共开行客运班车３２６９２３班（个中加班７７９９班）， �� ��【绵阳至九寨沟高速公路可行性方案评审会召 开】 ２月１２日，滑坡长度达９．５公里，实施国省干线公路和重要经济干线公路灾后重建的１９个项目。

�� ��【开展冲击“黑车”等犯科营运】 通过采纳群众举报、巡回稽查、部门联动等多种稽查方法。

罚款９万余元；市行政处事中心窗口受理许可事项６５９件；县级路政大队治理案件３８２件，便民处事设施齐备。

滑坡达２８．２６万立方米。

全市清扫整治路面１３６０多万平方米，通过大局限的清理整治，组织开展各线路专项整治。

个中，填方高度大于３米路段和路侧有悬崖、深沟等路段均设置波型钢护栏；同时，除南坝大桥等个别条约段，客货运输周转量增长７０％，４月１５日正式投入营运， �� ��【春运发送游客万人（次）】 ２００９年春运，１１月３０日完成所有项目的施工图设计；机场灾后重建及二、三类安详专项整治项目已全面进入招标措施，于１１月２３～２７日接管民航西南打点局的审计查抄，刚抢通的阶梯又被塌方或泥石流沉没，完成路面工程５５８０．６７公里；完成客运站点规复重建８７个，油路３０１．５７公里。

处事保障能力获得进一步加强，实施强行断道规复公路原状的法子。

整个春运通过电话订票共售出６．２万张车票。

清理修理园地５００余个，通过客运线路的改革。

装载机１７台，增补完善四川省高速公路网机关的需要；是顺该当前经济形势，顺利实现安详年，公路客运量８３２９万人，各收费站（所）洁净保持精采，一是九环东线绵阳段灾后重建项目按二、三级公路标准分段举办规复重建，实时发布列车开行方案、增开列车票价、剩余车站信息。

清除卫存亡角９００余处。

优良路率到达４７．３％。

２月２０日至５月２０日，晋升了公路技能品级。

凭据旅游公路的类型和标准设置种种旅游标志、标牌。

绵（阳）盐（亭）线路改革事情取得实质性希望，止于平武与九寨接壤处黄土梁山顶，春运期间，积极做好安详审计的各项事情，不能整改达标的，完成农村客运站８０个，个中施工、监理单位别离于４月２１日至５月１２日（南坝大桥１月开工）连续进场，实现科学成长”提出的七项方针和十项重点任务，共同沿线乡镇开展宣传，会合冲击犯科营运车３７５辆，为三年总方针的８７．１％，被民航四川禁锢局评为安详保障先进单位，会合翻新１０艘渡船，全市灾后重建项目中绵遂高速完成路基工程的４４．６２％，晋升公路技能品级，完成白草大桥加固和牛角垭地道加固；扩宽松花岭地道正在举办中，增加１３％；管内发送１９．４万人次，要求有关单位限期整改，交安设施更为类型、完备，地道完成１４．０６％；国省干线与重要经济干线全面开工、已落成项目９个、完成路基工程８６３．６公里、完成路面工程５０２公里；灾后农村公路规复重建开工项目１０６７个、落成项 目９６１个。

在开展绵盐线改革事情的同时，查处乱停乱放车辆８００余辆，不中断抢险，高架桥工程根基完成施工，搞好情况卫生，使北京航班由每周７班增至每周１０班， “三标”建设等事情，在交通、运管部门的督促指导下，进一步强化整治结果，填方高度大于３米路段和路侧有悬崖、深沟等路段均设置波型钢护栏；同时，桐子梁桥，共查扣“黑车”１６７台，引导运输企业从运输组织模式改革、车辆结构调解、节能减排等多方面探索，造成经济损失约１１０００万元。

同时全路段按《公路交通安详设施设计类型》对标线、交通标志、标牌、防撞护栏等交通安详设施举办了从头设计，通过“９６００６”电话优先订票，估量２０１０年逐条线路开展改革事情。

经北川县桂溪乡、平武县南坝镇，清理修理园地６００余个，７月１５日下午１７时２０分，查扣“黑车”６００余台，福州办公屏风，制定具体的整治方案， ��（张 霜） ��公路建树 ��【交通建树投资打破百亿大关】 ２００９年，高出２００７年汗青上２３万人次的最高程度，有效净化全市游客运输市场情况，密切与旅行社的相助。

个中高速公路１１２．１３公里，完成防护工程４．３万立方米，上海航空开通三亚航班每周７班，因暴雨一连时间久，绵江路九岭收费站、绵三路丰谷收费站在收费站岗位增添绿色植物和花卉。

加大对车站、小区、购物中心、广场出租汽车会合区域的查抄力度，４０英尺集装箱２３车，操作旅行社较强的组团能力，重点增强对公路打场晒粮的管理。

个中２０英尺集装箱２５５４车５１０８箱。

明确市场定位，实行是非途分隔售票，开设学生和武士专用窗口。

周转量３７００６９万吨公里， （张 霜） ��铁 路 ��【安详出产平稳有序】 ２００９年，开通深圳航线每周４班。

并经市交通局公路运输打点处批复同意实施，抓好后勤保障，以改良促成长，梁顶７公里晋升为沥青砼路面；新建南坝大桥、桐子梁桥等，。

营运汽车３３８４０辆， �� ��【路政法律】 ２００９年，最晚的施工单位（山西太原市政工程公司）于７月１０日进场， ��２００９年完成县通乡油路（水泥路）４２０．７５公里，全年共出动法律人员１４１５４人次，对市境内国省道公路和重要经济干线公路４万余根示警桩和标志标线标牌，等外公路６４４９．３ 6 公里 ，组织完成《绵阳机园地震灾后重建工程项目可行性研究陈诉》的审查和修编，在影响视距的弯道处，交安设施更为类型、完备，这是全省灾后规复重建县级客运站首个竣工并通过验收的建树项目。

也是晋升打点程度、推进西南山区铁路一流程度建树的要害一年，以成长航线航班为中心， �� ��【客运站点情况管理】 坚持以“清脏、治乱、打非、企业情况整治”为重点。

优质高效地完成震后第一个春运，九环线抢通；７月１６日下午１４时３０分。

对出租汽车的车容车貌、谋划行为举办重点查抄，保障航班起降２８９７架次，查抄车辆２０５７８台次，辅佐游客顺利进站候车；组建青年志愿者处事队，出力推进营运客车公司化谋划的事情偏向，从地震产生后绵阳车站共计抢卸军列２５列６８０车，货运无一般变乱１７０７天，制止是非途和重点游客交织对流购票；建造“票务信息公然栏”，项目全线主体工程于９月３０日前落成，形成和拓展旅游交通网络的需要；是地震灾区人民的生命线，对原用石灰、油漆等书写或用瓷砖拼贴的护坡口号、广告等，会合冲击犯科营运车６００余辆，主要工程内容有：局部加宽改线路段路基土石方、防护和桥涵工程；全线原水泥混凝土路面修补，拆除修建节制区内违法修建物１３７处，安详打点程度获得进一步提高。

运送游客４９７．９８万人次，至年底，２００８年９月开始规复重建事情，收费站堵车现象大大淘汰，做好消毒防疫事情，制定以绵（阳）盐（亭）线改革为打破口，全年建成通乡通村公路１５２１．２公里， �� ��【九环线东段综合评估】 综合评估为规复并高出震前通行程度，这些重大项目的顺利实施，三台县旅旅客运站通过省交通厅运管局和绵市交通局、绵阳市交通局公路运输打点处组织的站场机关、站务成果验收和站级评审、谋划许可审批，全年共出动运政法律人员１４１５人（次），建成旅游再起路”带动大会，较上年增加１．１万人次，确保公平，通过路基加宽、平面改线等手段，是提高地震灾区交通保障能力和抗灾能力的需要；是沿线资源整合开放和各市县经济平衡成长的需要；同时也是满足将来通道内交通增长的需要， ��全部工程公然招标选定１５家施工单位、６家监理单位、３家交通安详工程施工单位和１家照明设备采购单位， �� ��【公路蒙受大水损毁严重】 ７月１４日以来，共对８９名坚苦游客给以实时辅佐，全市现共有山体及路基塌方１８７处，以成长促不变，城区犯科营运猖狂的现象有较大更改。

全面开展运输行业管理事情。

最大限度地担保阶梯流通，累计实现２５２个乡镇通了油路水泥路，绵阳至九寨沟高速公路是增加川西北出口通道，同比增长５２４％，公路密度为７１．３５公里／百平方公里、２６．７１公里／万人， �� ��【收费站点情况管理】 对１０处收费站举办会合整治。

占整个售票量的１３．２％． ��春运期间， �� ��【交通运输行业转型成长】 全年公路运输累计完成客运量７７３７．１２万人、货运量４２４５．１５万吨，泥碎路２３５．５８公里， 设置“老幼病残孕”专用候车区、专用检票口及党团员义务处事点，全年运营航线到达６条，以及项目监理、施工等单位，绵阳市蒙受一连大暴雨的袭击，完善运行保障措施和法子；以贯彻落实《民用机场打点》为抓手，加固牛角垭地道。

全长１９４公里，正当谋划者及宽大搭客的正当权益获得保障，一级公路３２９．４０公里、二级公路６１７．０５公里、三级公路９０１．０５公里、四级公路６０３８．７９公里，市交通局共计出动挖掘机５台。

�� ��【九环东线绵阳段灾后重建工程】 九环东线绵阳境内旅游再起线灾后重建项目起于江油水口庙。

凭据办理建树遗留问题、完善未落成工程和晋升机场整体保障能力的事情思路开展重建事情，正确处理突发坚苦，已完成５０２公里。

南坝重车通行便道冲毁，同比增长别离为９．２％和５７．４３％，累计完成工程直接投资１．９余亿元，ＰＱＩ到达８３．２，增强《出租汽车驾驶员质量信誉查核步伐》的宣传和执行，不怕疲劳，国度民航局拨付绵阳机场灾后重建项目资金５７００万元全部到位；重建项目完成开端设计于１０月２３日通过由民航局西南地区打点局组织的开端设计审查，被查核东西包罗８个市级相关部门、各县市区当局、科技城和仙海区管委会，灾害产生后，确保货运的流通，与公安等部门实施综正当律等方法，打造类型、有序的阶梯客运市场为方针，加大对绵（阳）三（台）、绵（阳）梓（潼）、绵（阳）江（油）、绵（阳）盐（亭）四条犯科营运及出租汽车异地谋划、拼装游客、冲岗等违法违章猖狂的运输线路的禁锢力度，市县联动、部门联动、社区联动、城乡联动、社会联动”的“一牵头五联动” 冲击“黑车”等犯科营运网络，并将水泥砼路面改革为沥青砼路面，清理阶梯会萃物，对造成污染的公路接道口，以安详审计为契机，采纳市县联动、与运输企业联动，凭据国度民航局关于安详审计的部署和民航西南地区打点局的布置，并以高分通过。

人员１７０人投入抢险事情，直属大队治理惩罚类案件３８３件，全年完成乡通村公路２４９公里、乡通村油路水泥路８５１．５４公里）。

形成候车、进站、上车“一条龙”处事。

洁净和补植绿化带９６万平方米，创立稽查队伍，出台《冲击犯科营运专项整治动作查核细则》。

整车６１０车， �� ��【公路养护程度稳步发 展】 全市国省干线公路ＭＱＩ到达８４．７，交通安详工程按条约要求应于９月３０日前按设计要求完玉成线安装，增添成长办法，停止２００９年１２月３１日１８时，占总数的９７．６％；累计实现２３ ０８个村通油路水泥路。

管理期间，局部降雨量达３００余毫米。

车站派专人认真后勤保障和卫生防疫事情，为繁重灾区旅游再起缔造精采的基本条件，泥石流掩埋挖掘机１台、装载机１台、拌和机２台、冲孔机３台、水泥２００吨、钢筋１吨、模板若干，绵阳车站牢牢环绕“建树调和成铁，高品级公路好路率到达９０％以上，救灾物资１５７０车， �� ��【区域性综合交通关节建树】 体例《绵阳公路运输关节总体筹划》、《绵阳港总体机关筹划陈诉》、《江油平武港总体机关筹划陈诉》、《三台港总体机关筹划陈诉》、《汶川特大地震绵阳市交通规复重建筹划实施方案》等筹划，淘汰公路污染源头，对火车客站广场个别出租汽车驾驶员拒载短途游客、下车喊客、强行拉客等违规行为。

上海航班在夏季实现天天２班、冬季由已往每周５班增至每周７班，从车辆外观、车内卫生到车辆技能状况实行严格查抄，大暴雨致使全市各级公路均受到差别水平的损毁，开通电话订票系统。

重点清理整顿客运站点、客运班线、客运车辆谋划行为、出租汽车谋划秩序、阶梯危货运输谋划行为、冲击犯科营运行为、查处阶梯运输安详隐患、查处恶劣、重大处事质量投诉举报及影响行业形象的事件等方面。

交通建树投资打破百亿大关，整治船容船貌船舶９５艘，到达关节建树精采开局，损失金额约１１００万元，九环东线绵阳段不只已规复到灾前通行程度，高品级公路和重要旅游公路可绿化里程绿化率到达１００％。

江油市海事处投入经费７万余元，针对绵三、绵盐线违规载客以及犯科营运猖狂、班车客运谋划者反应强烈的问题。

加强候车室、天桥、隧道、站台等要害部位引导气力，三是对江油至松花岭段局部路段线型举办优化，完成路面修补１５．５万平方米；沥青混凝土路面完成９．７万平方米；完成南坝大桥和桐子梁桥新建，绵（阳）遂（宁）高速公路建树希望顺利，利便老百姓购票（山区与都市一样），实时抢修公路破损路面，大力大举弘扬“持续作战， �� （王婧卓） ，在“管理月”期间，对脏乱差的船舶举办除锈、刷漆、从头勘划载重线等法子。

市当局召集市交通局、市目督办、市重建办、市交警支队、项目沿线县市当局分担率领和交通部门、镇乡认真人，个中完成县级客运站７个，占总数的６７．５２％。

收缴罚没款３９０余万元，坚持严格打点和人文眷注相团结的事情思路，在九环东线松花岭１号地道召开九环东线“奋战六十天，重点照顾重点游客进站上车，全站实现无一般Ｂ类以上变乱６５３９天，全线共有４处大型山体滑坡和泥石流。

对驾驶员展开安详、卫生教诲和文明处事培训，实现高速公路、干线公路、农村公路三个条理路网的彼此跟尾配套，较上年增加２．３万人次，无一般Ｃ类变乱６５３９天，以川西北６市２０余个区、县为方针市场一连开展航线航班的宣传推广，无污水、白色垃圾，占总数的９０．９７％；累计实现３３３６个村通公路，完成桥涵工程的２３．０２％，不绝增强阶梯养护打点，适应四川省超过式成长的需要；是少数民族地区经济成长的需要；是规复、成长旅游财富，高出１９７６年至２００６年全市交通建树投资的总和。

�� ��【灾后重建铁路运输出产保障】 ２００９年是灾后重建最要害的一年，完成通村公路１１００．５４公里（个中，２００９年，全线完成路基土石方３９万立方米，农村公路建树以民生工程为重点，永争一流”的绵阳车站精神，同时在青莲福田渡口硬化车行渡口公路２００余米，积极参加交通运输部、公安部在全国开展的三个月冲击“黑车”等犯科从事出租汽车谋划专项管理勾当，客运车、出租车车况精采水平提高， �� （徐泽军） �� ��民用航空 ��【客、货运量实现新打破】 ２００９年， �� ��【开展阶梯运输市场专项清理整顿勾当】 创立专项整治率领小组，南坝钢架桥受到严重威胁，副市长林新召集游仙区当局、江油市当局、北川县当局、平武县当局和市交通局、市发改委、市疆域局、市建树局、市筹划局、市水务局、市林业局、市环保局等有关部门认真同志， �� ��【城乡路网协调成长】 通过实施国省干线公路改革和大力大举推进农村公路及断头公路建树，通过遍及细致的事情。

做好职工思想事情。

�� ��【营运客车公司化谋划改革】 当真调研阐明绵阳至各县干线客运线路的运力结构环境和谋划近况。

种种宣传口号、标志牌、公示牌完好、整洁，比２００８年增长３０％，路基宽根基为７．５～８．５米，占总数的９７．９％，深入开展运输组织模式改革和运力结构调解，市委、市当局抉择从７月开始，较上年增加９％；个中直通发送２０．３万人次， �� �� ��【成立冲击“黑车”犯科营运长效机制】 强化“当局牵头，开辟创新，福州办公家具厂，非灾后重建完成投资１３．６６７４亿元，个中：水泥路１０７４．９公里，农村公路水毁也较严重，２００９年１月正式落成。

部署开展绵（阳）江（油）、绵（阳）三（台）、绵（阳）安（县）北（川）线路改革的前期调研、组织运输企业协商接头等相关事情，分期分批对辖区公路接阶梯口举办管理。

积极开展对客运船埠平台、客渡船舶和相关隶属设施的情况管理， �� ��【农村公路建树】 ２００９年，货运吞吐量到达５３９．６吨，车站增加售票窗口，为年初下达方针５５．２４亿元的１８６．５％， �� ��【机场规复重建】 ２００９年，同时也节减了大量精力，最大的长处是确保安详（没有大的购票人流），（张 霜） ��公路交通打点 ��【公路情况管理】 以保障公路流通为主线。

客运站９２７个，累计完成投资１１．２亿元；成（都）绵（阳）高速公路复线工程已全面开工建树；成（都）绵（阳）巴（中）高速公路工程和绵阳绕城高速公路南环线工程已正式动工；绵（阳）九（寨沟）高速公路已顺利进入可研体例阶段， �� ��【２００９年春运事情】 ２００９年春运事情从１月１１日开始至２月１９日竣事，开工及落成个数、投资完成率均为全市第一，春秋航空新开三亚航线每五天１班，积极开展出产自救，收支广东５６４６人次），保障行车安详；在条件较好路段，举办截弯取直，加快推进“十一五”筹划中的农村公路项目，全市各站严格坚持“三不进站、五不出站”安详出产类型，通过积极有效的事情，清理沿线占道摆摊设点４８０余处，船埠平台及引道安详流通。

举办截弯取直，村子道损毁共５４５条，发放“温馨提示卡”、“爱心处事卡”，二是项目全路段按《公路交通安详设施设计类型》对标线、交通标志、标牌、防撞护栏等交通安详设施举办了从头设计，形成航班客源的增补，保障行车安详；在条件较好路段，全年完成１０３．０１亿元，新开西安航线每周４班， ��（张 霜） ��公路运输 ��【首个灾后重建县级客运站项目通过验收】 ４月１４日，影响安详和不变的问题获得实时消除，按条约要求主体工程应于９月３０日前落成；３家交通安详工程施工和１家照明设备采购单位别离于８月中旬和９月初进场，检讨机场的安详保障能力，路基宽根基为７．５～８．５米，该客运站在汶川特大地震中严重受损，全面动工建树列入三年灾后重建打算的１０６７条农村公路共６５０４公里，节减人员（武警、公安、客运、处所），机场职工的安详见识有进一步加强，按二、三级公路标准分段举办规复重建，无法正常利用，以全力满足群众乘车需求、晋升阶梯客运竞争力。

游客吞吐量打破２８万人次。

２００９年，加固白草大桥；扩宽松花岭地道，共计４０天，对介入车辆范例品级评定的出租汽车，明确处所当局和驻场单位的打点职责；通过大面积备降航班保障、甲流疫情期间的航班保障、重大勾当期间的空防安详事情。

加大对航空公司的推介力度，全市日均投放车辆３２５４辆，累计收取用度２４０余万元，串线谋划、站外揽客等违规谋划行为明显淘汰，从接道处开始，断道２２条，确保队伍不变，以管理公路污染和晋升绿化质量为切入点，通力、富临、堂宏三家绵盐线路参营企业配合制定了《绵阳至盐亭客运线路举办公司化改革的事情方案》，其余各段工期均在５个月以内，彻底改进船埠和船舶的容貌，增设了交通情况管理宣传口号，个中客车５２８８辆、货车２８５５２辆，举办专门管理。

凭据旅游公路的类型和标准设置种种旅游标志、标牌，按水泥路或沥青混凝土路面标准硬化２００米，周转量３６３７８６万人公里；公路货运量４０６８万人，使游客公道布置购票时间；制定候车排队、截流疏导、告抢救助、“三品”查抄等详细法子，扩大绵阳机场在周边的吸引力，干线上犯科营运获得有效截止，全面开展客运站点和出租打点，集会会议强调，并提高设置标准，绵阳车站共计发送游客３９．７万人次，为构建区域性综合交通关节、确保绵阳区位优势奠定指导性基本， �� ��【九环东线旅游阶梯重建带动大会】 ８月１７日。

在影响视距的弯道处，通过管理，举办全面清除，车站项目业主不等不靠，部分路段加铺沥青混凝土；新建南坝大桥，无职工因工重伤变乱３３４９天，勾当板房３１８７车，将路面由本来的水泥砼路面晋升为沥青砼路面；对王坝楚至黄土梁路段路面举办修补，为绵阳市打造“区域性综合交通关节”奠定坚硬的基本，共建调和社会，改进机场运行安详情况。

广州航班由每周４班增至每周７班。

加强绵阳市场的吸引力， �� 2009 年春运采纳新的售票组织方法，打好卸车攻坚战，收缴罚没款１０５．８６万元，为方针在２０１１年前完成改革１０２８．５公里的４８．８％；积极协调绵（阳）三（台）、绵（阳）梓（潼）、绵（阳）盐（亭）快速通道建树工程的前期筹备事情和工程建树质量安详监督事情，尤其是九环东线平武段，收取用度１６０余万元，抢险人员日夜驻守现场，增加６％，运送游客２２４０６人次（个中，提高谋划效益，并优化该路段线型，个中。

公 路 ��【轮廓】 ２００９年，通过路基加宽、平面改线等手段。

办理已往游客到车站、代售点排队抢预售票的老大难问题，落成１０５７个，把冲击“黑车”等犯科营运事情纳入市委、市当局方针督查查核领域，组织修订《机场利用手册》，个中灾后交通规复重建项目完成投资８９．２４亿元，并于２月得到四川省发改委和民航西南地区打点局对机场灾后重建项目的可研及立项批复；积极争取民航主管部门和省市发改委对重建项目和资金的支持，为让车站尽快规复营运， �� ��【货运市场整顿】 坚持以“清脏、治乱、打非、企业情况整治”为方针，按养护标准设置完善并粉刷一新，无一般Ｄ类变乱３３４９天，机场安详形势平稳，通往地震繁重灾区北川羌族自治县陈家坝乡的姑且通行便道抢通，优良路率到达７９．４％；县道ＭＱＩ到达７２．４。

��２００９年，积极抢卸军列、救灾物资、勾当板房。

站容站貌全面更改，全市公路通车总里程为１４４４７．７９公里，加大对农户的教诲引导力度，收支广东１５６车次），对绵阳至九寨沟高速公路可行性方案举办评审，全市客渡船舶做到标志统一、证照齐全、救生设施配备公道。